渡槽又称高架渠，是一组由桥梁，隧道或沟渠构成的输水系统。用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。
世界上最早的渡槽诞生于中东和西亚地区。公元前余年，亚美尼亚已有渡槽。公元前年，亚述国一西拿基立下令建一条公里长的渡槽引水到国都尼尼微。渡槽建在石墙上，跨越泽温的山谷。石墙宽21米，高9米，共用了多万块石头。渡槽下有5个小桥拱，让溪水流过。
古希腊的许多城市建有良好的渡槽，但古罗马人最为认真，把供水系统看作是公共卫生设施的重要部分。罗马第一条供水渡槽是建于公元前年的阿庇渡槽；第十条也是最后一条则是公元年建成的阿历山大渡槽；最长最壮观的是建于公元前年的马西亚渡槽，虽然水源离罗马仅37公里，但渡槽本身长达92公里。这是因为渡槽要保持一定坡度，依地形蜿蜒曲折地修建。
今天江阳沽酒客想给大家介绍一下泸州泸县奇峰镇的渡槽群，别看它年纪不大，却是省级文物保护单位，到底是什么特殊的历史原因造就了它如此高的位置呢？
地理位置及形制
奇峰镇渡槽群是一项工程浩大的水利灌溉设施，主要分布于原宝藏乡全境。
按建筑类型可分为:桥梁式渡槽、平地式渡槽、隧洞式渡槽、倒虹管式渡槽和管道式渡槽；
按建筑材料类型可分为:石渠、土渠、土石渠、水泥管渠等。奇峰渡槽总长约54千米，
其中:有33座石质桥梁式渡槽，长3.75千米;隧洞5座，长约2千米;倒虹管若干处长约5千米。
渡槽群建造年代及缘由
奇峰镇渡槽群建造历史仅有40年左右，但是它是人们“与天奋斗”的杰作。其建造的目的是农田灌溉和人畜饮水，建成后发挥了巨大的经济效益和社会效益，为解决农民从贫困走向富裕做出了巨大的贡献。
建成后，都建立了相关的保护组织和保护措施。地方百姓也因为与自己饮水、用水以及行走等生活密切相连而十分珍惜和爱护，所以其保存现状十分完好。该渡槽群于年7月16日被四川省人民政府列入省级文物保护单位。
那么它们的价值又是如何呢？
功用价值
奇峰渡槽群是从数十里外的三溪口水库(今玉龙湖)引水到奇峰、宝藏一带的重要的水利设施，既有提供农田灌溉和人畜饮水的作用，也有方便人们出行的作用，具有非常宝贵的农业生产价值和人民生活价值。
现在每年的“春耕”时节，“夏旱”之际，都从玉龙湖干渠引水，整个渡槽群灌区都能受益，实用价值高。
艺术价值
奇峰渡槽作为重要的水利建筑，不论其设计、建造、规模、形制，都是现代建筑艺术的瑰宝，可作为建筑设计和创作的重要借鉴，具有较高的艺术价值。
历史价值
奇峰渡槽是在建国初期，根据天旱的实际情况，由国家提倡，发动人民积极参与兴修水利而建成的。它见证了中华民族长期以来形成的勤劳智慧、团结一致、互帮互助的传统美德，也见证了在一定历史时期，为了民族的兴盛、国家的自立富强而奋斗不息的历史过程，具有较高的历史价值。
科学价值
奇峰渡槽群在设计和建造时是充分考虑了建材的材质、取料地点、运料途径、材质搭配与建筑规模和形制的要求，也考虑了建筑的形制、规模、防水、防雷电、防地质变化、防暴风雨等自然灾害和人为灾害，以及建筑与时代和人文、自然环境相适应的美观、节俭、适用、耐久的传统理念，是继承和研究建筑学、几何学、材料学、结构力学、流体力学、社会习俗、地方信仰等的重要实物资料，具有重要的科学价值。
旅游价值
这些渡槽设计巧妙，构思别致，建造科学，那拱上加拱，桥上架桥的设计，干渠蜿蜒如龙，蔚为壮观，称得上水利建筑的“万里长城”，极具旅游观赏价值。
奇峰镇渡槽群由33座渡槽组成，其中，最具特色的是胜利渡槽和宝丰渡槽。年7月，四川省人民政府公布奇峰渡槽(胜利渡槽、宝丰渡槽)为文物保护单位。接下来沽酒客再为大家介绍一下这两个最具特色的渡槽。
胜利渡槽
胜利渡槽位于奇峰镇宝丰村2组与阳高村7组之间。它横跨龙溪河，因其下游10米左右有座八个龙雕的明代石板桥梁叫罗桥，所以又被当地称为“罗桥”。胜利渡槽是三溪口水利工程的重要组成部分，是三溪口灌区的重要干渠。渡槽的桥体部分总长米，高33米，共用8个大拱跨，81个小拱跨，38根大山墩柱构成，“桥上桥”建筑是其特点。
渠槽分两层拱，最下层流通龙溪河水，中层为行人过桥，上桥槽体引通三溪口水库的灌溉水，有效灌溉面积1.4万亩，受益面积近2.5万亩。
胜利渡槽由于建设地形险要，且又远离公路和场镇。当时没办法使用机械工具，完全采用土法建造。跨河的4个20米高的主体拱跨，全部采用条石堆砌黑厢形成拱架而砌成，完成下层卷拱后，再继续用条石堆砌黑厢而完成上层卷拱。每拱跨共堆砌黑厢条石万块。所有石条是全用人工抬运和安砌，抬运条石最多时达0人共用架抬工龙组，抬运距离建桥工地处1千米以上，整个工程异常壮观。
第一层15个大桥墩从西南往东北方向依次排列。第二层共有62个桥墩建在下层宽3.5米的人行道上，这些桥墩在以河流为中心两边对称的21个桥墩的下边，开有宽1.2米，高2.3米的卷门(卷拱)，形成畅通的人行道，便于行人通过。这62个桥墩均为下宽1.4米，上宽1.0米，高6米。上层共有63个拱跨，每跨跨距均为4.8米。
上层桥面宽2.7米，水渠底宽1.5米，高1.1米，边宽0.5米，渠底坡降为千分之一。
第二层桥往西南面延伸为平地式渡槽，在延伸到30米处向西转角为°30后继续往西延伸。在第二层桥体的东北方向，由第一层人行桥的引路向上延伸到第二层桥的引水渠交叉处，建有一个引水渠渠道主闸门、引水渠西边侧闻门和行人卷拱以及引水渠西边侧阶梯，这些是为预防主渠道堵塞时以保障渡槽安全而建的安防设施。
所有设施均是在条石间隙处填水泥灰浆而成。行人卷拱和主间门建在一起，行人卷拱建在迎水面，卷拱上铺条石平整为路面行人。胜利渡槽的桥体建筑和饮水渡槽保存完好，是桥与渠的完美结合。
华丰渡槽
华丰渡槽位于奇峰镇宝丰村8组和长林村6组之间、宝藏街村北侧。从宝丰村8组的大灰堡小山脚开始架建，一直延伸到长林村7组的旱河坎小山顶，横跨铁石溪河。因其桥体下的铁石溪上原有一座清代龙桥名叫甘桥，所以又被当地人称为“甘桥”。
华丰渡槽全长米，共用47个大拱跨，76个小拱跨，桥墩上还设计有间距均匀分布的小卷拱，最多的为7个，最少的有1个，最高跨拱高为39米(不包括基脚高度)。华丰渡槽也是三溪口水利工程的重要组成部分，三溪口灌区的重要干渠有效灌溉面积近2万亩，受益面积近3万亩。
该渡槽于年5月上旬动工，直到年完工，是泸县跨距最大，拱跨最多，跨拱最高的一座水渠渡槽，是四川省高度最高的桥梁式渡槽，其建筑艺术堪称一绝，让人叹为观止。
随着科技的不断进步，农业耕作装备、技术越来越先进，这些当年承载缺水村民梦想的人造天河，除极少部分的渡槽还在继续发挥作用外，大部分渡槽被淘汰了。它们当中，有的年久失修、破败坍塌，有的妨碍交通和民居建设被拆除了，成为残垣断壁，已然成为历史标本，人造天河正逐渐消失在人们的视野中，最后淡化成时代记忆中的一道风景线，散发出一种历史文物的味道。
泸县奇峰渡槽包括其他乡镇基本建设在上世纪六七十年代，具有鲜明的时代特色，可以说是活的教科书。修建过程中基本没有借助现代机械，体现了劳动人民的勤劳、勇敢和智慧，在建筑风格及设计方面具有研究价值，也可以发掘渡槽的旅游观光作用，作为人文景观进行文化旅游开发。
其实文物不一定要年代久远，当它跟时代留下卓越的贡献，那么不管长久我们都应把它们记住喝保护，这才是中国的人文精神。
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