近日，新建金华至宁波铁路设计获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复，这标志着项目建设又迈出关键性一步。今天（11月30日），记者从义乌铁路与综合枢纽建设管委会了解到，金甬铁路义乌段建设长度26.5公里，涉及后宅街道、大陈镇、苏溪镇、廿三里街道四个镇街，义乌将迎来铁路建设新时代。
根据批复，新建金华至宁波铁路，下行正线自甬台温铁路云龙站至沪昆铁路义乌站（不含）建筑长度.公里；上行正线自云龙站至沪昆铁路鹤田线路所建筑长度.公里，设计行车速度km/h。沿途共设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。其中，云龙、奉化为既有车站，苏溪为新设越行站，虎鹿为预留越行站，其余为新建中间站。同时，金甬铁路将采取的客货共线的形式，也就是说未来铁路上既能跑客运列车，也能跑货运列车，可基本满足两地及沿线群众出行和货运需求。
金甬铁路位于长三角南翼浙江省中东部地区，线路西起浙江省中西部中心城市金华市，向东延伸至东南沿海重要的港口城市、长三角南翼经济文化中心、浙江省副省级城市宁波市。线路西连金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接；中间在嵊州站与规划的杭绍台城际交叉；东接宁波枢纽，与甬台温铁路，宁波北环线，宁波港口北仑支线和镇海支线，规划的甬舟铁路和穿山港支线衔接。
作为义甬舟开放大通道建设的支撑性项目，金甬铁路将成为宁波舟山港至义乌乃至全国中西部内陆腹地之间最便捷的大通道。项目建成后，甬金动车组开行按公里时速计算，最快89分钟可从宁波站抵达金华站，到达义乌则仅需70多分钟；从宁波港出发到义乌的货运里程减少78公里，极大降低运输成本。同时，金甬铁路的建设也使义乌在对接“一带一路”及长江经济带等建设、打造开放型经济新格局、加快形成新的经济增长极等方面面临更多重大的战略机遇。
义乌铁路与综合枢纽建设管委会工作人员表示，目前，义乌已完成金甬铁路义乌段涉及4个镇街、41个行政村、亩用地的征地协议草签工作，建设前期各项准备工作完成效率走在沿线六个县（市、区）前列。
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