工人日报-中工网记者刘静通讯员谢永彬严若焓
3月19日，中铁五局承揽施工的国家重点工程金甬铁路万米长隧——鲍村隧道胜利贯通。
金甬铁路鲍村隧道起于浙江省奉化区尚田镇张家滩村，止于浙江省奉化区溪口镇深坑新村，全长10.米，是金甬铁路重难点控制性工程。隧道围岩种类多样，其中Ⅱ级围岩米，Ⅲ级围岩米，Ⅳ级围岩米，Ⅴ级围岩米，主要采取全断面开挖工法，结合台阶法和三台阶临时仰拱开挖工法。鲍村隧道隧址区域内华夏系地质构造较为发育，区域共有6条断层、2处岩脉侵入接触带以及9条节理密集带，施工中还存在地温、岩爆等风险，施工难度较大。
金甬铁路全长.3公里，起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站，为客货兼顾的双线铁路，设计运营时速公里，预留时速公里。是国家“一带一路”经济发展中的重要节点工程，是完善区域铁路网布局、贯彻实施长江三角洲区域一体化发展国家战略的重要工程，建成后将实现浙江义乌与宁波舟山港的互连互通，促进浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展。
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