甬舟高速复线好思房至戚家山段，为甬舟高速复线工程的南段。从此次公示的选址看，这段高速基本上沿现状通途路布设，图示如下：
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按此前项目勘察设计招标文件，甬舟高速复线好思房至戚家山段含高速主线和地面通途路改造两大块建设内容，各自推荐方案走向为:
高速主线——
起点接宁波绕城高速好思房枢纽(已预留舟山方向接出)，向东北沿通途路布线，于两侧设置分幅高架桥，在海天路、通途路路口设置出入口与好思房枢纽形成组合互通，于王家溪口村北侧交规划杭甬高速公路复线宁波段三期工程设置戚家山枢纽加出入口互通，落地接骆霞线，随后路线跨管廊后下穿杭甬高速公路复线宁波段三期工程收费站，路线终点接金塘海底隧道U型槽。全长约9.12公里。
地面通途路——
现状通途路和骆霞线受高速桥墩布置于两侧侧分带后需进行断面改造，改造范围为好思房至戚家山段。改造起点位于好思房枢纽位置衔接绕城高速地面路断面，沿既有走向与高速桥梁平行布置，沿途与陈山西路、陈山东路、海天路、泰山西路、黄山西路平面交叉，地面路改造终点位于王家溪口村北侧。全长约6.95公里。
此次公示显示，甬舟高速复线好思房至戚家山段为双向六车道高速公路，设计时速公里/小时。
主线设置2处互通立交，均为枢纽式互通，为好思房枢纽、戚家山枢纽。全线设收费站1处，为北仑西出入口收费站（戚家山枢纽收费站在杭甬高速复线三期工程内）。
工程总投资估算约49.4亿元。
甬舟高速复线走向示意。图据“舟山发布”
公示指出，甬舟高速复线好思房至戚家山段工程已列入《国家公路网规划（-年）》，是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》明确的预备类项目。
项目的建设将加快长三角城市群、环杭州湾大湾区建设和甬舟一体化发展；进一步完善区域高速公路网络，提升国家高速公路运输效率；促进区域铁路、港口、公路联动发展，完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络；保障国防战备运输和提升安全应急能力。
长约米！
宁波这个地方将建一隧道
鄞州资规部门前日对东部新城明湖南区工程（二期）隧建段规划方案作批前公示。
工程主要包含盛莫路、中山路（含下穿隧道）和文卫路。其中：
盛莫路
南起文卫路，北至中山路，全长约米，道路横断面宽度48米，双向8车道，设跨规划河道桥梁1座（1号桥）。
道路等级为城市主干路，设计速度60公里/小时。
中山路
西起盛莫路，东至规划道路，全长约米，道路标准横断面宽4-5米，设下穿明湖隧道1座，隧道为双向4车道。道路等级为城市次干路，设计速度40公里/小时。
该下穿明湖隧道工程已于今年1月底开建。
隧道出入口效果图
文卫路（2号桥至盛莫路段）
全长约98米，道路横断面宽度20米，双向2车道，设跨规划河道桥梁1座（2号桥）。道路等级为城市支路，设计速度0公里/小时。
文卫路（湖茵路至芳草路段）
全长约90米，道路横断面宽度6米，双向6车道，设跨规划河道桥梁1座（4号桥）。道路等级为城市次干路，设计速度40公里/小时。
工程区位图
盛莫路-中山路路口效果图
明湖南区工程总建设面积约0.15公顷，工程包含湖体开挖、新建岛屿、慢行步道建设、街头运动场地、公共地下停车场、附属建筑、道路工程、城市家具、公园附属配套设施建设等及周边环境整治。
考虑到拆迁及政策处理等实际情况，南区工程划分为一期和二期。其中，一期已建成，主要是湖茵路、芳草路等道路的部分路段；二期分为隧建段、景观段。
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