年5月14日，颖之走溪南线公路，也就是从奉化区大堰镇南溪村前往溪口镇方向，偶然间看见万竹溪上有一座造型独特的石拱桥，停留观赏。
颖之走溪南线公路已经很多次了，为什么这一次才看见这座古桥呢？
旅途中遇见谁，遇见什么样的风景，在什么时候遇见，全都是缘分，冥冥中自有道理。
古桥位于大堰镇社家畈村东南侧的万竹溪上，一墩两孔，桥面起伏，岁月沧桑，道路悠远。
更加特别的是，这座石拱桥至今还能通汽车，在石拱桥中实为少见。
大堰镇常照村旁边的五孔福星桥赫赫有名，但是这座造型独特、功能强大的石拱桥，既有历史价值，又有精湛的建筑工艺，为什么默默无闻呢？
颖之旅途所见，宁波市的石拱桥不计其数，但是可以通行汽车的石拱桥，仅此一座。
桥旁没有任何标记和介绍，桥名依稀难认。
颖之几经求证，得知桥名叫永宁桥。
桥南通往上乘庵和车高岙，当地村民也称之为车高岙桥。
在公路修通以前，永宁桥是万竹与大堰之间的交通要道。
公路修通后，出行方式改变，古桥落寞，渐渐被人遗忘，只有附近的村民下地和香客上山时，才有身影从桥上经过。
社家畈村，早期有谢姓人家居住，因此名叫谢稼畈。
岁月变迁，谢氏人家迁居福建，村中已无谢氏居住，村民以王姓为主，另有康、邢、毛、江、俞等姓杂居。
解放后，各地成立合作社，谢稼畈改为“社家畈。
奉化大堰、万竹等地的王氏人家，通常都认为是唐末银青光禄大夫王敬玘后裔。
王敬玘生于公元年，曾任明州刺史，官至银青光禄大夫，唐末乱世，王敬玘晚年隐居于奉化万竹一带，后裔分散附近各村。
如果从王敬玘再往上溯，则可溯至东晋大书法家王羲之家族南迁浙江，再溯至山东琅琊王氏。
社家畈对面的山岙中，有个千年古刹“上乘庵”，据传始建于宋代，初名东岳庙，后名上乘庵，祈祠的人物是抗金名将“李纲”。
李纲，江苏无锡人，祖籍福建，字伯纪，号梁溪先生，两宋之交，李纲属于主战派，宋室飘摇，李纲宦海沉浮，几经起伏，最终忧郁辞世。
山村的寺庵，为什么会祈祠“李纲”，背后一定有渊源，可惜已被历史风烟吹散。
民国时期，社家畈村中有个叫祝凤莲的老太太，主持修建跨溪之桥，她本人出资大部分，不足资金由她敲着木鱼多方求助，前后花了五年多时间，年终于建成了永宁桥。
据说石桥合拢时，中间的缺口，工匠们找不到合适的石头合拢，焦急无策之时，刚好有个过路的老先生，从随身携带的布袋里拿出一块方正的莲花石，放到缺口中，桥正好合拢。
永宁桥全长27.5米，宽4.8米，单侧8块石栏板，9个栏杆柱，上面还有狮子、莲花等石雕作品，柱面刻有各种花草图案。
遗憾的是，桥上的莲花石，以及各种精美的石雕，陆续被人偷走。
年12月24日，永宁桥已列入奉化区文物保护点，但是颖之游访此桥时，仍未有列入文物保护的任何标记。
永宁桥下的万竹溪，也叫锦溪，发源于大堰镇和溪口镇交界的谢界山一带，流经万竹和社家畈后，与县溪相汇。
两溪相汇处，长年累月形成了一个小型的冲积平原，人称“大畈”，共有良田多亩，当地号称千亩大畈。
大堰镇常照村旁边的县溪上，五孔石拱桥，名叫福星桥，亦称之为五洞桥。
公元年，普陀山净修和尚来此修建跨溪石拱桥，历经七年建设，即光绪二十四年，公元年，桥成。
人们感恩修桥之功，称净修和尚为“福星”，所造之桥，称为“福星桥”。
福星桥，全长96.3米，高约14米，是浙东跨度最大的五孔石拱桥，列入“甬上十佳名桥”，还被誉为“浙东第一石拱长桥”。
福星桥，常照村，桥名和名字村庄连起来，福星常照，很有意思！
和永宁桥的造型相似的石拱桥，颖之在绍兴市上虞区岭南乡也曾遇见。
隐潭溪上的广济桥，始建于公元年，即清嘉庆二十二，即现存之桥，复建于光绪十五年，即公元年，曾是上虞与嵊州之间的官道必经之地。
从南北两端上桥，需要先登石阶12级，至3米长的鹅卵石桥面，再登7级台阶至桥亭，形成了踏步、平路、踏步、桥亭的三层梯级模式设计，桥面起伏。
广济桥的起伏更明显，无法通行汽车。
奉化永宁桥，厉害之处在于，可以通过汽车。
建筑是世界的年鉴，
当歌曲和传说已经缄默的时候，
而她还在说话。
每一座桥，都曾将多少行人送抵彼岸。
多少故事，流淌在岁月中。
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